“国六”新规助力蓝天保卫战

　　近日，省生态环境厅、省经济和信息化厅、省公安厅、省市场监督管理局联合发布通告：今年7月1日开始，我省将实施国家第六阶段机动车排放标准。“国六”标准将于2020年在全国范围内实施，浙江是先行实施新标准的探索者之一。

　　2000年至今，我国机动车排放标准多次推陈出新。从“国一”到“国六”，标准不断提高。“国六”标准，简而言之，就是目前“国五”排放标准的“升级版”，对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时评判也更加科学。与现行的“国五”标准相比，“国六”在多个方面有了显著的优化，新规可以更加全面且客观地判定车辆的排放水平，并且更便于规则的执行和监管。

　　越来越严格的排放标准背后，是越来越受重视的机动车排放污染问题。随着群众生活水平的提高，机动车走入千家万户，成为交通出行的必备品。受机动车高增速的影响，机动车污染防治也已经成为我国大气污染防治的重点方向。一组调查数据显示，我国约15%的在用汽车超标排放污染物，排放量占汽车排放总量的70%。在广州、北京、深圳、杭州等许多大城市，机动车尾气已经成为空气首要污染源。机动车尾气防治也成为打赢蓝天保卫战的重心之一，与工业、燃煤并称“三大污染源”治理。

　　去年，国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，机动车污染防治被放到突出位置。《计划》提出了明确的路线图及举措：2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰“国三”及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上；2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施“国六”排放标准；推广使用达到“国六”排放标准的燃气车辆。

　　于浙江而言，“国六”标准的到来同样是大势所趋。2018年，全省机动车保有量已达1776万辆,每年新注册登记轻型汽车约140万辆，机动车污染排放逐渐成为影响我省城市空气质量的主要原因之一。提前实施“国六”标准，把控移动源污染防治，有助于从源头上控制减少机动车污染排放、改善空气质量。

　　大气污染是多年积累的结果，治理环境污染的沉疴更是一场长期的战役。从“国一”到“国六”，标准提高的循序渐进，也是我们逐渐清醒地认识大气污染、治理大气污染的过程。空气是流动的，治理也应是立体全面的。治气不仅需要关注到燃煤、浓烟、扬尘，更要管牢地上的汽车、水中的船舶，海陆空共治，不留下任何的治理盲点，才能迎来更多的蓝天白云、绿水青山。