近日，天能集团总投资3亿元的锂离子电池新能源项目正式投产，产品将用于电动汽车、 3C领域及特殊用途的动力性产品，产品性能较前期同类大大提升。而该集团最近发布的高倍率铅炭超级电池、石墨烯锰基锂动力电池、电动车长寿命云电池等三项新技术，解决了续航里程短、电池重量过重等长期困扰新能源电动汽车产业发展的动力技术。这为长兴建设新能源汽车城、打造新能源汽车产业集聚区又增加了底气。

　　新能源汽车制造的核心是动力技术，而长兴发展新能源汽车产业的底气还在于已经拥有良好扎实的基础。2013年可以说是长兴新能源电动汽车产业发展的元年——3月，康迪电动汽车首条专业生产电动汽车总成的生产线正式投产，这是长兴“插入车钥匙”启动新能源汽车的第一步。 11月，长兴开发区又引进上海瑞华(集团)有限公司的瑞华新能源汽车动力总成生产基地项目。总投资30亿元的这一项目将引进电机、电控、电池生产线，而这正是制造电动汽车是否成功的三大核心。

　　在拥有康迪、瑞华两大新能源汽车“巨头”的情况下，长兴开发区将形成年产新能源电动车10.3万辆，年产纯电动汽车动力总成及电控、电池、电容、电机等关键零部件及纯电动汽车车身地盘1.3万台(套)的生产能力，年销售收入可达200亿元。

　　厚积多年的核心动力技术是新能源汽车在长兴得以发展的基础。拥有中国动力电池之都的先天优势；近百家汽配企业为产业配套；生态建设、雾霾治理倒逼传统能源向新能源产业过渡。如此局势下，长兴的经济箭头指向新能源电动汽车，要建起新能源电动汽车产业集聚区(基地)的道路顺畅起来。

　　已有的产业铺垫让新能源电动汽车在长兴“弯道超车”蓄势待发。除开国家到地方的各类政策引导，去年底，长兴投资50亿元，对全县新能源产业进行集中规划布局，全面整合新能源电动车产业链的研发、设计、制造、终端用户等资源。