进入深秋，黄色成了街道上的主色调，可杭州公交所追求的，却是一年四季的“绿色”。

　　今年以来，杭州公交集团一直在推动“绿色公交”建设，使冒黑烟的公交车越来越少，对大气PM2.5的防治工作起到了积极作用。

　　截至目前，市公交集团新增更新756辆天然气客车，投入58辆比亚迪纯电动客车运营，并按计划陆续开展国Ⅱ及以下排放标准公交运营车辆报废工作，已停驶公交“黄标车”1014辆，待年度剩余的新购车辆交付到位后，将进一步完成主城区全部公交“黄标车”停驶报废任务。

　　一辆纯电动公交车运营一年相当于植树52棵

　　今年5月，一种蓝白相间的公交车出现在杭州街头，车身上还写有“纯电动公交大巴”几个字。这是市公交集团投入到7路、156路、290路等公交线路上的纯电动公交车，预计年底将有450辆纯电动公交车投入运营。

　　据市公交集团介绍，纯电动公交大巴在行驶过程中，无尾气排放，完全实现零排放、零污染，节能减排效果显著，真正绿色环保。一辆纯电动公交大巴运营一年，将减少大气二氧化碳排放95吨，相当于绿化植树52棵。如按现计划两年内投入1500辆计，一年将减少大气二氧化碳排放累计可达142500吨，相当于绿化植树7.8万棵。

　　除了纯电动公交车之外，油电混合动力城市客车、液化天然气(LNG)客车、可脱辫行驶的即充式纯电动车等“绿色公交”也越来越多地投入使用。

　　2007年7月起，公交集团在公交188路上进行油电混合动力城市客车的实际载客试验运行，到目前为止共有1078辆油电混合动力客车，分别运行在杭城的4路、44路等多条城市公交线路中，车辆平均节油率可达12%以上，全年可减少二氧化碳等温室气体排放量达8000余吨。

　　液化天然气(LNG)城市客车是以纯净的液化天然气为燃料，2007年9月起，公交集团将4辆10米级和1辆12米级液化天然气城市客车开始投入公交K24路进行试验运行，目前公交集团已有1786辆LNG公交客车投入运营。液化天然气城市客车的颗粒物排放几乎为零，不会产生“冒黑烟”现象，对大气PM2.5的防治工作起到了积极推动作用。

　　被杭州市民称为“最浪漫线路”的K155路投入了世界领先的新型电车，即可脱辫行驶的即充式纯电动车，在保留传统电车零排放、低噪音的基础上，通过技术创新与改进，车辆的安全性、舒适性、机动性得到了大幅度的提高。目前，新电车在体育场路至延安路平海路口一段(长度为2.4公里)，能够顺利实现脱辫行驶。

　　提升客运服务能力新增3000辆公共自行车

　　市公交集团广泛征集居民意见建议，根据居民的出行需求，研究分析城市发展中的公交出行量变化，积极做好重点区域的公交配套，有效填补新建居住区和道路公交空白，提高公交线网的通达性和换乘的便捷性。

　　截至10月底，已开通新线13条、优化线路26条次。同时，为配合今年“小客车总量调控和错峰限行升级”新政的实施，市公交集团及时推出加大限行和连接线路运力投放、开通10条高峰地铁换乘线路、开通10条地铁接驳线路、改善20条热点线路乘车条件、延长15条居住小区线路服务时间、扩大同台免费换乘、试行商务巴士运行模式、增加企事业单位包车业务、改善公共自行车服务、加强现场管理等10项主要措施。

　　以公共自行车为例，截至10月底，市公交集团新增、扩容公共自行车服务点55处，服务点总数达到3113处，24小时服务点已达100处，3000辆新的公共自行车投入使用。新投入的公共自行车整体上保留了原先“小红车”的样式，在部分关键零部件以及部件的材质、规格上均有不同程度的提升，比如轮胎由普通的橡胶轮胎升级为丁基内胎和防刺外胎，减少瘪胎率。