昨天，市机动车排气污染防治管理中心发布消息，去年宁波共完成黄标车淘汰量6.5万辆，约占全市总量62%，超额完成省定淘汰任务，累计减排一氧化碳等污染物2.9万吨，今年11月宁波黄标车将迎来最后“大限”。

　　据了解，全市原有黄标车超过11万辆，占全市汽车保有量的9.3%，占全省黄标车总量五分之一。跟国Ⅳ汽车相比，黄标车污染物排放量惊人，一辆黄标车相当于28辆国Ⅳ车排放水平，而全市黄标车污染物排放量占机动车污染物排放总量的一半以上。

　　为应对机动车尾气带来的大气污染，去年我市在黄标车奖励补贴政策基础上，通过缩短黄标车淘汰补贴年限、深化机动车排气检测站监管、扩大黄标车限行区域、严处黄标车闯禁行行为等措施，加快推动黄标车提前淘汰，超额完成全年淘汰任务。

　　统计显示，去年全年共淘汰黄标车6.5万辆，约占全市黄标车总保有量的62%，完成年度淘汰目标114.18%，共发放补贴3.5亿元，累计减排量2.9万吨，其中氮氧化物的减排量比2013年增加50多倍。

　　“今年是黄标车淘汰的收官之年，我市将进一步扩大限行区，促使剩余黄标车逐步淘汰。”市机动车排气污染防治管理中心负责人说，目前每日7时至21时，宁波绕城高速构成的封闭圈内已实行黄标车限行(包括国0汽油车，国Ⅰ、国Ⅱ柴油车)。

　　按照淘汰“时间表”，今年6月1日起，全市所有限行区将实行黄标车禁行，全时段禁止黄标车进入限行区。11月1日起，全市范围内将实施黄标车禁行，全时段禁止黄标车及无标车进入我市行政区域，届时还未淘汰的黄标车将无路可走。

　　“今年淘汰的黄标车仍可享受政府淘汰奖励补贴，补贴政策执行期限为年底。”这位负责人提醒，今年12月31日之后申请淘汰的黄标车将不再享受奖励补贴，“请黄标车车主尽早到各地废旧汽车回收公司办理黄标车淘汰手续。”