湖州全市首场新能源汽车公益车展日前在湖城银泰城举行，作为今年我市推广新能源汽车的一次集中展示活动，此次公益车展的举行标志着我市新能源汽车将进入全面推广状态。“湖州是国家新能源汽车推广试点城市，我市的新能源汽车推广将以市中心城区为重点区域，按照‘企业主体、市场运作、政府引导’的原则逐步形成一个完整的市场运作体系。”市经信委工业投资处副处长胡丕国说。

　　据了解，到今年年底，我市新能源汽车将以物流车、公交车、出租车等公共服务领域为重点，完成600辆上路的省定目标，其中新能源物流车350辆以上、公交车50辆、出租车100辆以上、乘用车100辆左右，逐步形成示范效应，并以此带动单位和家庭购置新能源乘用车。

　　推广新能源汽车，首先需要形成完善的汽车制造产业链。为此我市将积极支持微宏动力、康迪汽车、兴海能源等企业产品推广应用，引导其加大科技研发投入，突破车用锂电池的技术瓶颈，解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题，实现我市在新能源汽车制造领域的产品保障。

　　新能源汽车的车辆充电将是决定市场认可度的一个大问题。为此，我市将大力推进新能源汽车配套基础设施建设，以快充为主，兼顾慢充，形成布点均衡、设施完善的充电服务网络。“我们将充分利用停车场、公园等场地规划建设充电站和充电桩，到今年年底将建设充电站2座，充电桩100座。”胡丕国说。

　　值得一提的是，作为配套政策，我市还出台了《湖州市新能源小型乘用车推广应用财政补助暂行办法》。按照该《办法》，2014年至2015年期间，在市区购买新能源小型乘用车的前100名消费者将获得一定的财政补助，财政补助将根据车辆上牌时间，按照“先购先补、完成截止”的原则兑现。而补助标准也各有不同。对于纯电动乘用车，凡是纯电续驶里程在80至150公里之间的，每辆可分别享受3.15万元的中央补助和地方补助；纯电续驶里程在150至250公里之间的，每辆可分别享受4.5万元的中央补助和地方补助；纯电续驶里程超过250公里的，每辆可分别享受5.4万元的中央补助和地方补助。此外，插电式混合动力乘用车(含增程式)，纯电续驶里程超过50公里的，每辆也可分别享受3.15万元的中央补助和地方补助。同时，对在市区投资建设公共充电设施项目的，按照充电设备的实际投资额给予20%的财政补助，企业在项目竣工验收并投入使用后便可申请财政补助。