作为全国十大宜居城市，金华的水一直为人称道。相较之下，金华的空气就不尽如人意，市区空气污染，特别是金华的PM2.5数值曾多次在全省垫底或靠后。公交车、出租车每天长时间行驶，是不折不扣的排气大户，它们该如何为PM2.5减负？

　　这个问题引起了市人大代表吴东明的关注。吴东明说，据测算，一辆12米长的公交车，相当于50辆私家车的尾气排放量；一辆出租车的尾气污染物排放量相当于20辆左右同类车的排放量。若换成纯电动的公交及出租车，一辆纯电动公交一年可减少尾气排放19.2吨，一辆纯电动出租车一年可减少碳排放38吨。毋庸置疑，新能源汽车的使用对降低城市PM2.5大有好处。在他看来，应该加快推进新能源公交、出租等交通工具的投入使用，打造金华治理雾霾的“绿能量”。

　　那么，目前金华市新能源公交车、出租车使用情况如何，下一步有何发展规划。对此，记者进行了一番调查。

　　公交车：

　　年底新能源车123辆

　　据了解，金华市现有公交车920辆。市公交总公司机务部经理吴成辉告诉记者，目前新能源公交车主要有纯电动公交车、插电式混合动力公交车和燃料电池公交车等三种，其中燃料电池公交车还属于概念研发阶段。

　　“我市公交车新能源之路可以从去年1月算起。”吴成辉告诉记者，去年1月，金华市开始试运行纯电动公交车，这为之后开通首条纯电动BRT线路奠定了基础。截至今年6月底，金华市共有36辆纯电动公交车、33辆插电式混合动力公交车。

　　在采访中，记者得知，市区纯电动公交车主要是用作BRT专线，插电式混合动力公交车则分布在各条线路。传统公交车起步时能耗大，尾气排放多，新能源公交车能很好解决这个问题。但纯电动公交车对电池的蓄电能力要求较高。相比较之下，插电式混合动力公交车则很好地解决了这个矛盾，当车速在30公里/小时以下时，使用电池驱动，当车速超过30公里/小时、公交车正常行驶时，才使用燃油驱动。

　　作为今年十大民生实事之一，金华市将新增或更新108辆新能源公交车，截至6月底，市公交总公司已采购了54辆。也就是说，到今年年底，金华市至少有123辆新能源公交车。“就地市级城市来说，金华新能源公交车发展力度还是比较大的。”吴成辉说。

　　除了新能源公交车，天然气作为一种清洁能源，对治理汽车尾气排放、改善空气污染也有一定作用。目前金华市已有168辆公交车“喝”上了天然气。按照国家相关政策，新能源和清洁能源公交车的占比要达到60%，因此下一步更新的公交车将以新能源、天然气公交车为主。

　　此外，金华市还加大了黄标公交车的淘汰力度。截至6月底，市区所有黄标公交车已被淘汰。吴成辉表示：“作为公共交通单位，公交公司要为节能减排、大气治理带好头。”

　　出租车：

　　1/3“喝”甲醇汽油

　　相比新能源公交车的快速发展，新能源出租车的发展相对滞后。记者从市运管局了解到，目前金华市有出租车796辆，但大多数出租车使用传统的汽油或柴油。据了解，目前个别城市推出的新能源出租车主要是纯电动汽车，譬如杭州2011年就开始推行纯电动出租车。出租车长时间在路上行驶，但现阶段电池续航能力有限，这也为纯电动出租车的推广带来一定影响。

　　采访中，记者了解到，虽然金华市目前并没有新能源出租车，不过我市约有1/3的出租车“喝”上了更为环保、清洁的甲醇汽油。相较于传统汽油柴油，甲醇汽油是一种清洁能源，在节能减排上有一定优势，而且每升甲醇汽油价格比普通汽油便宜一两毛钱。希望有越来越多的出租车司机认识甲醇汽油，使用甲醇汽油。