为深入推进“五气共治”和贯彻落实大气污染防治工程要求，进一步减少机动车排放污染，开发区黄标车淘汰行动再升级，出台了《2015年嘉兴经济技术开发区、嘉兴国际商务区淘汰黄标车集中专项行动方案》(以下简称《方案》)。全区将继续凝心聚力，奋力攻坚，力争在10月底提前完成市下达的年度黄标车淘汰任务。

　　“淘黄”工作意义重大

　　众所周知，机动车尾气是空气污染的重要来源之一，黄标车尤甚。黄标车是指尾气排放低于国Ⅰ标准的汽油车和低于国Ⅲ标准的柴油车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和。

　　“加速淘汰黄标车，刻不容缓！”开发区环保分局相关负责人说。今年，国务院将黄标车淘汰确定为大气污染治理重点工作之一，也是生态文明建设工作考核的重要内容。我市先行一步，去年就开始了“淘黄”工作。

　　为鼓励淘汰黄标车，嘉兴在去年出台了《嘉兴市鼓励黄标车提前淘汰政府奖励补助实施办法》。据悉，在2014年1月1日至2015年12月31日期间报废淘汰的黄标车可以享受补贴政策。“按照‘鼓励尽早淘汰、实施分类补助’的原则，补助政策是按时间递减的。”该负责人介绍说，同一车辆，在2014年申请淘汰可享受全额补助标准；2015上半年申请可享受全额补助标准的70%，下半年为50%；2016年及以后则不再享受补贴。

　　据了解，虽然有补助政策“保驾护航”，但是目前开发区的“淘黄”工作难度不小。“容易淘汰的黄标车都已经完成了淘汰工作。剩下的很多都是营运车辆，车主认为淘汰补贴相比车价及营运利润，自己很吃亏，因此尚存侥幸心理，认为只要不被抓到就继续行驶。”

　　“淘黄”专项行动再升级

　　根据《方案》，开发区在前期完成淘汰364辆黄标车的基础上，计划利用3个月的时间，集中力量，争取在10月底，提前全面完成市下达的1272辆黄标车年度淘汰任务。

　　据悉，此次专项行动分三个阶段实施。动员部署阶段(2015年7月20日前)，要求全区广泛宣传黄标车淘汰政策，提高群众知晓率，营造良好的氛围。集中淘汰阶段(2015年7月下旬—10月底)，要求各相关部门在掌握在册黄标车底数的基础上，按车辆归属地将淘汰任务分解落实到街道、物流园以及区相关职能部门，集中实施淘汰。总结巩固阶段(2015年11月)，在全面完成年度淘汰任务的基础上，查漏补缺，认真总结，巩固成果。

　　据上述负责人介绍，全区目前正在积极通过各种渠道加强对黄标车淘汰工作的宣传与引导，营造全民参与的良好氛围。与此同时，黄标车的排摸行动也在紧锣密鼓地进行中。“根据属地原则，排摸、核实任务已经分解到了各街道和物流园，由专人根据车辆登记信息和车主进行联系，联系不上的，我们会采取登报等措施寻找车主。”

　　由于“淘黄”工作一直是政府呼声高，民众配合度低，为加快淘汰速度，在坚持“补贴引导、执法约束、分类调处”的原则下，开发区将加大执法力度，倒逼黄标车淘汰。

　　“一方面将加强交警道路监督执法，力争做到发现一辆，查扣一辆，处理一辆。同时公安部门将定期开展统一行动，加大对黄标车、逾期未检验车辆的现场查控力度。”据该负责人介绍，公安部门还将进一步完善监控网络，及时将黄标车、达到强制报废标准车辆数据导入限行区域卡口监控系统，全面实现非现场执法(电子执法系统)管理。

　　据介绍，开发区环保部门还将联手公安、综治、财政、街道、物流园等各相关职能部门，互相协调，形成合力，进一步加大黄标车淘汰力度，确保完成市下达的黄标车淘汰任务。