浙江在线8月4日讯 统计显示：今年6月所有空气质量超标天数中，以臭氧为首要污染物的天数最多，最容易受伤害的人群是孕妇和儿童，飞机机舱也是臭氧集中地（据新华社）

　　与“张牙舞爪”的雾霾相比，臭氧要“低调”得多，悄悄地“隐藏”在万里晴空中，却成为近几年夏天列入监控指标以来众多城市的大气环境污染元凶。全国74个城市空气质量统计显示：2015年6月所有超标天数中，以臭氧为首要污染物的天数最多，超过了以PM2.5为首要污染物的天数。

　　臭氧能与任何生物组织反应，比PM2.5更可怕

　　专家认为，臭氧这种看不见的污染不容小视，应像重视雾霾一样，采取综合措施加以防治。

　　“事实上，臭氧污染已成为困扰全国的环保新课题。”中科院大气物理研究所研究员王跃思说。目前，从全国来看，北方臭氧污染每年有1个峰值，而南方每年有2个峰值，甚至新疆、西藏等地区也面临臭氧污染问题。

　　臭氧其实比PM2.5更可怕。臭氧几乎能与任何生物组织反应，对呼吸道的破坏性很强。根据加拿大职业健康与安全中心(CCOHS)的介绍，“臭氧会刺激和损害鼻粘膜和呼吸道，这种刺激，轻则引发胸闷咳嗽、咽喉肿痛，重则引发哮喘，导致上呼吸道疾病恶化，还可能导致肺功能减弱、肺气肿和肺组织损伤，而且这些损伤往往是不可修复的。”因此，对患有气喘病、肺气肿和慢性支气管炎的人来说，只要暴露在低浓度的臭氧中，都可能对他们产生明显的危害。

　　同样，臭氧也会刺激眼睛，使视觉敏感度和视力降低。它也会破坏皮肤中的维生素E，让皮肤长皱纹、黑斑；当臭氧浓度在200微克／立方米以上时，会损害中枢神经系统，让人头痛、胸痛、思维能力下降。

　　臭氧常聚集在下层空间，儿童是最直接受害者

　　由于臭氧的比重约为空气的1.66倍，常常聚集在下层空间，所以个头小的儿童是最直接的受害者。

　　美国南加州的科学家曾经对3535名10到16岁的孩子做过5年的追踪调查，发现在臭氧浓度高的地区，经常玩三四种运动的孩子，哮喘发病率比不做运动的孩子高出一倍。特别是出生时体重较轻的孩子或早产儿，受臭氧影响的几率更大。

　　如果孕妇在怀孕期间接触臭氧，出生的宝宝可能会先天睑裂狭小(也叫先天性小眼症，一般是怀孕三个月时胎儿眼球发育不理想所致)。

　　另一项名为AHSMOG的研究则是针对成年人的。这项始于1977年的研究，对3091名27-87岁的成年非吸烟的美国人进行了长达15年的追踪，结果显示，经常暴露于臭氧环境下的男性，肺部出现了损害的症状，另外，肺癌的发病率和死亡率也与长期暴露在臭氧下有密切关系。

　　室内也是臭氧集中地，最危险的地方是机舱

　　既然臭氧的危害这么大，那它的高发期是什么时段呢？据中科院“有机地球化学国家重点实验室”介绍，臭氧的时间性和季节性都很明显。臭氧浓度在清晨是非常低的，8点之后，随着形成臭氧的废气越来越多，日照时间越来越长，臭氧浓度也逐渐升高，于14点到16点之间达到峰值，之后再缓慢降低，到晚上8点后，臭氧浓度又恢复了最低状态。一年之中，臭氧浓度的最高峰集中在夏季，日照强、云量少、风力弱，这就是看似风和日丽的时候，人们游玩时却会出现喉咙眼鼻不适的原因。

　　在地区分布上，城市郊区、风景区的臭氧浓度往往比市中心高，特别是当郊区处于城区下风向的时候。还有一种“室内”也是臭氧集中地———飞机座舱。机舱里的臭氧主要来自大气环境，臭氧层主要分布在高空10千米至50千米的大气层中，而民航飞机的飞行高度一般是7千米至12千米。

　　根据美国联邦航空局(FAA)资助的一项调查，波音747、727、737、DC10、DC9的座舱臭氧含量都比较高，远程飞机又比短途飞机的座舱臭氧含量高。这项调查的带头人是加州大学的环境工程学家威廉·纳扎罗夫。他认为，解决座舱臭氧问题的办法很简单，就是给飞机加装臭氧转化器。“遗憾的是，并不是所有航空公司都有这个意识，尤其是对于旧式和小型飞机，航空公司更关心的是飞行安全问题。”

　　新闻延伸

　　臭氧污染，是怎么产生的

　　由于臭氧的危害日益明显，国际上对于臭氧的安全标准越来越严格。欧盟规定的臭氧“日最大8小时平均值”，已于2010年下降到了600ppb(约等于120微克／立方米)，而且一年中平均值超过这个标准的天数不能多于25天(3年平均值)。我国2012年新修改的《环境空气质量标准》也增加了关于臭氧的控制标准：日最大8小时平均值为一级100微克／立方米，二级160微克／立方米。

　　“与其说臭氧污染，不如称之光化学污染。汽车、工厂等污染源排入大气的挥发性有机污染物和氮氧化物等一次污染物，在强烈的阳光紫外线照射下，吸收太阳光的能量，使原有的化学链遭到破坏，发生光化学反应，生成臭氧、过氧乙酰硝酸酯(PAN)等二次污染物。参与光化学反应过程的一次污染物和二次污染物的混合物称之为光化学烟雾。臭氧是光化学烟雾的主要成分。人们在监测这些污染物时，臭氧浓度也是最主要的指标。”中国气象局官方博客介绍。环保专家表示，臭氧防控首先需要顶层设计。中国环境科学研究院副院长柴发合等人认为，应将臭氧前体物纳入国家减排指标，制定针对挥发性有机化合物、氮氧化合物的总量控制规划。