今年10月1日起，杭州开始实施全年度的公交优惠换乘措施，对于公交出行一族来说，这是个好消息，只要持公交IC卡乘车，在3-90分钟内换乘公交线路，在享受现有优惠幅度的基础上，按所持卡种享受1次换乘优惠，最多能省2元钱，相当于免费乘车一次。

　　一个多月过去了，换乘优惠是否真的如大家所期望的那样给力呢？

　　昨天，市交通局给出了一组数据：10月份，共有862.19万人次享受到优惠换乘带来的便利和实惠，占总刷卡乘车人次的21.39%，优惠金额达到1047.74万元，平均单次优惠额度为1.22元。

　　换乘优惠刷卡100次以上的IC卡有90余张，优惠额达到1.21万元，其中单张IC卡最高换乘次数为271次，优惠额达到280.20元。

　　上班族每天换乘优惠每月省下近百元钱

　　一个月省下280块钱，这只是个个例。但是因为换乘优惠而享受到便利和实惠的人还真不少。

　　家住九堡老杭海路上的俞小姐，工作地点在湖滨银泰，她每天早晚的通勤线路是先坐快速公交1号线到达杭州大厦，再换乘55路公交车到湖滨。

　　“我乘车都是刷市民卡的，早上先坐B1后坐55路，能优惠2块钱，晚上反之，也能优惠2块钱，这样一个月就能为我省下近100块。周末到市区和朋友聚会，也需要换乘公交，还能额外多省钱呢。一年少说也能够省下千把块钱吧。”

　　换乘优惠还有不少聪明的用法，比如你乘坐一辆28路车去某地办事，返回时仍然选择乘坐公交车，只要时间控制在1个半小时以内，就可以享受第二次优惠。

　　比如杭州小伙子小黄，他除了每天早晚从景芳到黄龙之间的通勤，中午还额外搭乘一趟公交车去找女朋友吃中饭。“我每天中午12点在黄龙洞乘28路到下一站松木场，吃完饭再坐车回来，一刷卡，显示扣款0元，回程就等于是免费乘坐，挺好。”

　　社区微公交客流普遍提升更多人选择绿色出行

　　由于换乘优惠带来的客流增加，在社区微公交上看得最为明显。

　　杭州目前已有20条社区微公交，它们线路灵活，连接着主城区和下沙、滨江、城东等主要居住区，主攻“最后一公里”出行，属于城市交通的“毛细血管”，就需要二次换乘。

　　据了解，换乘优惠实行以来，这20条微公交线路的客流普遍上升了二三成，总体客流量增加了近千人次。

　　和杭州公交的总体客流量比起来，1000人次虽不算多，但也意味着有更多的人加入到绿色低碳的出行中来。

　　地铁公交联乘优惠12月开启最高优惠2元钱

　　由于地铁计费系统改造复杂，实施地面公交与地铁之间的优惠换乘需等到12月1日。而公交的这笔账一算，是不是让你对即将开启的地铁公交联乘也充满了期待呢？

　　地铁1号线开通以来，成为不少通勤族，尤其是下沙、滨江、萧山等地居民的福音。昨天，公交地铁联乘优惠在地铁设备上的各卡种优惠规则也出台了，总结起来就是：使用公交月票最高能优惠1元，使用电子钱包最高能优惠2元。要知道，杭州地铁开通以来可没打过什么“折”，还不赶紧去办一张IC卡，为出行精打细算起来。

　　过去很多人都靠公共自行车或者步行解决下了地铁后的“最后一公里”问题，联乘优惠开始以后，选择公交接驳的人会增多，对公交接驳地铁的需求和要求都会提高。对此，公交集团表示，会对这方面的公交线路进行运力提升和优化，来吸引更多人选择公共交通出行。