编者按：9月底，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会中提及：完善新能源汽车扶持政策，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。而在10月22日举行的全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上，更是指出需加快发展节能与新能源汽车。

　　中央会议频频透露出来的“给力”信息，是不是意味着新能源的大好春天已全面来到了呢？近期，记者也走进新能源市场，全面了解目前的市场状况。

　　浙江在线·环保新闻网11月19日讯(记者 孙璐)最近，国家对新能源车的鼓励政策不断进入密集“爆发”期。

　　可以看到，不少汽车企业“借势发力”，在新能源车的市场上展开争夺战。

　　汽车企业纷纷抢占“新能源”市场

　　“国家对新能源车越来越支持，我们所有的车企对新能源车也是越来越重视。”浙江吉利控股集团有限公司传播策略及事务高级经理高坡说道。

　　11月18日，吉利汽车在广州车展前夕正式发布了未来五年的新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，这就意味着吉利将加快从传统汽车向新能源汽车转型。

　　据估算，到2020年吉利新能源车型每年将节省石油420万吨，减少二氧化碳排放300万吨。

　　作为“蓝色吉利行动”推出后上市的首款高性能纯电动车型，吉利帝豪EV也于昨天正式上市。

　　吉利帝豪EV

　　记者了解到，该款新车共分为进取型、精英型和尊贵型三个配置，售价22.88—24.98万元。帝豪EV综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里。

　　高坡告诉记者，“这是吉利汽车推出的第一款战略电动汽车，接下去将会在全国铺开销售。”

　　不光是中国市场，新能源汽车企业的触角也延伸到了国外市场。上个月在比利时举行的世界客车博览会上，就有来自中国多家汽车企业的新能源车吸引了欧洲国家的密切关注。

　　可以看到，随着国家各项新能源汽车扶持政策的不断出台，整个汽车市场的供给端和需求端都有望得到大幅改善，整个新能源市场也将不断呈现“井喷”态势。当然，也必将面临着更多新的挑战。