【专题】新能源汽车政策报道-环保频道-浙江在线
 
  9月29日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会中提及:完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求,加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度,对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。而在10月22日举行的全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上,更是指出需加快发展节能与新能源汽车。
    中央会议频频透露出来的“给力”信息,是不是意味着新能源的大好春天已全面来到了呢?近期,记者也走进新能源市场,全面了解目前的市场状况。
详解2025新能源汽车技术路线图自主化成重点
浙大新能源研发基地落户青山湖科技城
新能源车分时租赁待破“最后一公里”
中国新能源客车开拓欧洲市场
告别黄标车 天台新能源公交车唱主角
各地不得对新能源汽车限行限购 杭州新能源车限行或解禁
新能源车政策加码 锂电池及电动车企将受益
1.6升及以下排量车辆购置税减半 新能源汽车不得限行限购
工信部开闸外资电动车 新能源汽车市场争夺战打响
绍兴市公交集团加速绿色新能源车辆配置
优选公交 绿色出行 嘉兴今年将增80辆新能源公交车
鄞州:“借脑”挺进华东地区新能源领域高地
新能源公交车的春天全面来袭 3大问题亟需解决  
  在陆续发布的一些利好政策中,既提到了“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。”又指出需“加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度”。那么,现在杭州的新能源公交车情况又是怎样的呢?在中央频频利好政策下,又是否会发生一些改变呢?[详细]
  微公交:期盼打通与城市公共交通系统之间的“任督二脉”
  在杭州的马路上,除了杭州市公交集团的新能源公交车在“奔跑”外,我们同样可以看见有一批样子迷你、白绿相间车身的“微公交”,它们也是路面上一道特殊的风景线。这些出现在杭州市民眼中已经2年多的“微公交”,借着这次大好的“东风”,又会不会发生些什么改变呢?[详细]
新能源政策不断“加码”汽车企业“借势发力”抢占市场  
  最近,国家对新能源车的鼓励政策不断进入密集“爆发”期。可以看到,不少汽车企业“借势发力”,在新能源车的市场上展开争夺战。11月18日,吉利汽车在广州车展前夕正式发布了未来五年的新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”,并推出了第一款战略电动汽车。[详细]
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