两年后，海宁的小伙伴可以坐着地铁逛西湖。而杭州的小伙伴也可以说走就走，去海宁皮革城Shopping啦。

　　杭州至海宁城际铁路昨起开始环评网上公示(www.zjhby.com)。从杭州至海宁城际铁路前期工作领导小组办公室了解到，公示结束后，再经过现场勘察、工程许可、初步设计等环节，就能正式开建了。预计2018年年底建成。

　　杭州到海宁的城际铁路，全长约47公里。自地铁1号线余杭高铁站起，往东接入海宁的乡镇，向东延伸进入海宁市区，途经中国皮革城，终于碧云路站。沿线经过杭州余杭区和海宁市许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区。

　　共设站12座(详见右图)，其中地下车站5座，高架站7座，线路在余杭境内、海宁主城区采用地下敷设方式，下穿沪杭高铁、高速公路段采用地面U形槽方案，其余地段均采用高架敷设方式。设计速度120千米/小时。

　　杭州至海宁城铁前期工作小组办公室相关人员说，现在从杭州到海宁，开车走杭浦高速没1个小时下不来。今后，坐城铁，从余杭高铁站到终点站碧云路站，30分钟左右就能到。

　　按规划，杭州都市圈共有4条城际铁路——

　　杭州到临安、杭州到富阳的城际铁路已于2016年1月4日开工。杭临城铁预计2019年建成通车，杭富城铁其中一段(注：科创园站至受降站高架区间，长约1公里)2018年建成通车、一期工程(注：起于西湖区，富阳境内规划了8个站点，经由西湖区—银湖街道受降片—银湖街道高桥片—富阳主城区，终于富阳桂花路站)计划2019年和地铁6号线同步建成。

　　杭州至海宁、杭州至绍兴方向的城铁，预计2016年上半年开工，2018年年底建成。