浙江日报9月4日讯 9月3日上午，杭州，澳大利亚驻华大使馆的新闻文化秘书Lisa，登上了接驳班车，前往位于G20杭州峰会主会场的新闻中心。这批运行在会场周围的纯电动巴士，让她赞不绝口，她告诉记者：“很平稳，几乎没有噪音。在车上看资料、写邮件，完全没有问题。”

　　在G20杭州峰会上，看得见的“绿色”不止于此。早在8月22日，2016年G20杭州峰会“碳中和”项目就在临安启动，新种下的树林将用于中和峰会因交通、餐饮、住宿等产生的二氧化碳。G20杭州峰会将是首个零排放的G20峰会。

　　从新能源车、充电桩，到深受市民和游客喜爱的“小红车”……在“G20杭州时刻”，每个人都是绿色出行的践行者。

　　参加峰会的嘉宾从踏进杭州的第一刻开始，便与绿色结缘。

　　在杭州火车东站，照明的电来自屋顶上的一排太阳能光伏板。作为亚洲最大的单体建筑光伏发电项目，杭州火车东站屋顶光伏项目每年可发电982万千瓦时。

　　在B20主会场所在的钱江新城，500辆绿色车辆在提供接送服务，长江汽车的中巴车、吉利的小轿车等都是低碳环保的新能源车。峰会前，杭州还新增了1500辆西湖比亚迪新能源公交车。

　　首个零排放峰会的背后，是杭州这座生态文明之都的绿色发展理念。在英国广播公司旅游频道选出的全球8个提供最棒公共自行车服务的城市，杭州名列其中。8万多辆公共自行车，成为杭州人出行最便利的交通工具之一。

　　据杭州公共自行车公司统计，2014年1月至2016年7月，杭州公共自行车租赁总人次达到惊人的2.88亿人次，每天租用人次超过30万人次。峰会前，100个“小红车”租车点实现了手机扫码租车。

　　“自2013年以来，杭州3年投资超8亿元，用于清洁能源和新能源应用建设，此举预计将降低排量超过5万吨。”据杭州市交通运输局副局长朱玉龙介绍，杭州主城区的6000余辆公交车，全部用上新能源和清洁能源。整个“十二五”期间，共新增、更新新能源和清洁能源出租车达4670辆。

　　为鼓励发展新能源车，杭州市民购买新能源汽车，还能享受“不限行、不限购”的优惠政策。最新政策规定，新建小区都要预留充电桩，2016年力争建成2000个。一系列超前设计的惠民工程，为新能源产业的腾飞埋下伏笔。

　　杭州这个生态文明之都，正在掀起一场由交通方式转变带来的产业革新。长江汽车纯电动新能源汽车生产基地，项目一期年产纯电动新能源汽车达10万辆；投资80亿元的吉利新能源整车项目落户大江东；富士康集团投资12亿元成立浙誉新能源汽车服务有限公司……新能源汽车产业正在杭州落地生根。

　　绿色环保理念正在植入浙江企业。这次为G20杭州峰会“碳中和”项目埋单的两家浙企，总共花费约150万元。