今天是我3周岁生日。在宁波3万多辆公共自行车的大家庭中，我有一个特别的名字———“甬00001”。

　　3年里，我载过4191个市民，带着他们穿行大街小巷，寒来暑往，我走过的路超过1.5万公里，相当于宁波到北京跑5个来回，这对自行车来说，是一件很了不起的事。

　　3年前的今天，宁波投放首批9000辆公共自行车，我和小伙伴们惊艳亮相———流线型身材，蓝色和橘色相间，缀以城市历史文化景点图案，是不是颜值很高啊？不过，当时的自行车网点只有32个。如今，我的小伙伴们已经增加到3.16万个，1121个网点遍布市六区。

　　较之地铁和公交车，我是城市公共交通大家庭中的小弟弟，但是通过“公交车＋自行车”“地铁＋自行车”“地铁＋公交车＋自行车”的无缝衔接，我承担起解决市民出行“最后一公里”的使命。

　　不过，当年我初来乍到，不少人有点不习惯。我记得很清楚，我“出生”第4天，才有一位姓楼的女士把我从县前街的网点第一次骑出来。我只花了五分钟时间，就把她带到了东门口，她不停地夸我“比私家车方便多了”，搞得我怪不好意思的。

　　后来，我越来越受到大家的欢迎，听说现在全市有50万人办理了租车卡。在过去3年里，我和小伙伴们的租用量超过了9000万次。有人计算了一下，平均单次骑行3.6公里，总行驶里程数已经达到3.24亿公里的“天文数字”。

　　如果这些里程数是由小轿车来完成的，那就意味着光耗油就要1.88万吨，同时还会排放二氧化碳5.96万吨。宁波这几年的空气越来越好，蓝天白云越来越多，是不是也有我们的一份功劳呢？

　　3岁的年纪对一辆公共自行车来说，已经不年轻了，但我们能保持青春常驻，离不开一群贴心的维保员。实不相瞒，这3年里，我身上好多零部件被更新了，可以说除了车架、链罩、前叉、轮毂还是原装的，坐垫、外胎、刹车、链条等已更新过，有的还不止更新了一次。听维修工毛平均师傅说，最早一批公共自行车七成以上零部件更新过。

　　通过“政府购买公益性岗位”的形式，现在全市有近400名公共自行车维修工和服务人员。他们可辛苦了，就像我们的私人保健医生，有的每天要巡检20个网点，一旦发现“病情”就通知调度中心来“诊治”。

　　3年里，宁波市政府在公共自行车项目上没少花钱，建设和管理费加起来快有2亿元了。记得刚开始还有人在讨论，这些钱花在我们身上值不值？现在再也听不到这样的质疑声了。

　　前段时间，我听说G20杭州峰会上，中国率先向联合国秘书长交存了《巴黎协定》批准文书，得到国际舆论的高度赞赏。为了共同应对全球气候变化，展示中国负责任大国的形象，我和小伙伴们一定会不懈努力的。

　　不说了，刚刚一名男士刷了卡，我要送他回家了。加油，1号，生日快乐！