道路两旁的行道树长出了嫩绿的枝丫，新栽种的绿化长成了绿油油的一片片，间隙不知名的小花也开出了娇艳艳的花朵……整条道路，绿里透着红、红里装着绿，煞是好看。去年，独山港镇对翁金线进行整治，补种了不少绿植。这个春天，沿线村民收获了满眼绿。

　　“变化可不止这么一点点。”在当地人眼里，大家更喜欢称翁金线为“老沪杭公路”。这条始建于建国前的道路，比村民们的岁数都大，海塘村一带长大的人都对这条路有着特殊的感情，今年58岁的顾芳根便是其中之一。“这是浙江省第一条上海通往杭州的公路。”说这话时，顾芳根眼里满是自豪。

　　借助着便利的交通条件，不少人都靠着老沪杭公路发家致富。1995年，顾芳根成了原海丰大队首批购买轿车的人，做起了蔬菜买卖生意。当时他就是通过老沪杭公路前往嘉兴、杭州等地搞批发，再拉回来卖。回忆起当时的场景，顾芳根说，那时候车辆少，基本上是“一路无阻”，道路通行很快，两旁也没有任何违建现象。在村民眼里，上世纪90年代的老沪杭公路虽然有些窄，但称得上干净整洁，最重要的是它拉动了一个地方的发展，增加了村民们的收入。

　　2000年以后，老沪杭公路却变得有些邋遢、拥挤了。富起来的村民为了改善出行条件，纷纷购置了小汽车。然而，农房间距小，小汽车根本开不到自家水泥场上，村民们只好把车停在老沪杭公路两侧。除了拥挤外，道路两侧的乱搭建也非常严重。有些村民索性在道路旁占用农田造了一个小车库，有些甚至搭建简易棚，棚顶上就盖一块简单的黑色遮篷布。翁金线两侧逐渐出现了各种各样的乱搭乱建现象，影响两侧景观。

　　为此，从去年开始，独山港镇结合中心工作，整合多方力量，集中对翁金线两侧进行环境综合整治，所有简易棚被一拆而尽，补种了绿化。为解决村民们的停车问题，该镇还在复垦的土地上修建了不少停车场，就位于翁金线两侧。这才有了如今翁金线的美景。

　　从一条带动村民增收的致富路，到后来的邋遢路、拥挤路，再到如今的景观路、便民路，翁金线“三生三世”的变化正是来源于眼下正在进行的“环境整治”工程。“环境整治”工程，整治的是环境，但造福的是百姓，这是出发点也是落脚点。

　　近日，独山港镇在前期整治初见成效的基础上，由镇“三改一拆”办牵头，再一次组织国土、城管、综合行政执法、公安等部门由东向西对翁金线沿线77个点位逐一进行整治，拆除43个整治点、面积近2000平方米。

　　据了解，翁金线沿线环境整治共涉及125个点位，前期独山港镇已确定了“三步走”战略：第一步对沿线彩钢棚、简易棚等乱搭乱建开展整治；第二步对沿线家庭小作坊进行整治；第三步对难点进行强势攻坚。

　　此次的沿线环境整治涉及到星华、小营头和海塘3个村、社区。目前，海塘村是正在整治中的村。在海塘村西洋浜附近的施工现场，记者看到，施工人员正在对马路沿线的几户农户进行围墙的集中砌筑，并进行房屋立面改造。村民王同其家眼下正在进行外墙的粉刷，看着自家原本斑驳霉变的外墙，经过粉刷又变得白净如新，王同其连声称赞。

　　由于海塘村地处独山港镇和嘉兴港区的交界处，海塘村的村容村貌就是独山港镇的第一印象，为此对该地段的环境综合整治显得尤为重要。海塘村村委会主任杨国春说：“海塘村翁金线沿线环境整治涉及到几个工作，一是房前屋后的环境整治，二是环境卫生，还有就是立面的改造和污水处理设备的散户入户安装。”

　　经过一年多的环境综合整治，翁金线两侧的景观已经有了很大改变，沿街商铺都换上了统一的店招牌，农房集聚区、餐饮集中区都设置停车区域，画上停车位。接下去，独山港镇将继续在翁金线两侧开展环境综合整治工作，使其成为一条真正的便民路、景观路。